Vijak s prirobnico je integralni vijak, sestavljen iz šestrobe glave in prirobnične plošče (tesnilo pod šesterokotnikom je pritrjeno s šesterokotnikom) in vijaka (cilinder z zunanjim navojem), ki ga je treba za pritrditev uskladiti z matico. Deli, ki povezujejo dve skoznji luknji. Njegovo "razmerje med podporno in napetostno površino" je večje kot pri običajnih vijakih, zato lahko ta vrsta vijaka prenese večjo silo pred zategovanjem in ima boljšo učinkovitost proti zrahljanju, zato se pogosto uporablja v avtomobilskih motorjih, težkih strojih in drugih izdelkov.